作為現(xiàn)如今機械部件里面很重要的支撐機械旋轉(zhuǎn)，降低它的摩擦系數(shù)，保證機器的回轉(zhuǎn)系數(shù)的精確性一個零件，軸承在機械設(shè)備中運用的非常廣泛，發(fā)展的也越來越精細(xì)了。但是，對于這種相對精密的零部件，軸承的安裝精度也是非常重要的。接下來軸承回收公司小編為大家介紹下如何提高軸承的安裝精度？

測定軸承的安裝精度的方法：

在安裝軸承前，首先要測定軸承的安裝精度，然后再找不方法與之提高。

（1）測量軸和軸承座孔的尺寸，以確定軸承的配合精度，配合要求如下：內(nèi)圈與軸采取過盈配合，過盈量0～+4μm（在輕負(fù)荷、高精度時為0）；外圈與軸承座孔采取間隙配合，間隙量0～+6μm （但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時，還可增大間隙）；軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下，軸承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，軸肩內(nèi)端面對外端面的跳動在2μm以下；軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下；主軸前蓋內(nèi)端面對軸線的跳動在4μm以下。

（2）固定端前軸承在軸上的安裝：將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行徹底清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂的有機溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內(nèi) （占軸承空間容積的10％～15％）；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動（即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有變化的可能）。

（3）將進(jìn)口軸承—軸組合體裝入座孔：加熱座孔使升溫20～30℃，用連續(xù)輕緩的壓力將軸承—軸組合體裝入座孔；調(diào)整前蓋，使前蓋的緊固量為0.02～0.05μm ，以軸承座外端面為基準(zhǔn)，將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上，將軸旋轉(zhuǎn)測量其跳動，要求誤差在10μm以下；將千分表定位在軸上，表頭抵觸后座孔內(nèi)表面，將軸旋轉(zhuǎn)以測量軸承座前后座孔的同軸度。

（4）將自由端軸承選擇性地放在可能抵消偏差的位置，安裝到軸承座后支承位置，盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。

如何提高軸承的安裝精度？

1.軸承的精度抬高法

軸承在主機中安裝完成后，如丈量軸承主軸的徑向跳動，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測值都有肯定的轉(zhuǎn)變；連續(xù)進(jìn)行丈量時，可發(fā)現(xiàn)始末肯定轉(zhuǎn)數(shù)后，此轉(zhuǎn)變會近似地反復(fù)出現(xiàn)。權(quán)衡這種轉(zhuǎn)變水準(zhǔn)的指標(biāo)為循環(huán)轉(zhuǎn)動精度，轉(zhuǎn)變近似地反復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)轉(zhuǎn)動精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值轉(zhuǎn)變幅值大，即為循環(huán)轉(zhuǎn)動精度差。

如對軸承主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐漸抬高至靠近工作轉(zhuǎn)速，以實施軸承的“磨合”作用，不妨抬高主軸的循環(huán)轉(zhuǎn)動精度。

2.抬高軸承精度的一種方式

某廠試制周密儀器，主軸用6202/P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制造滾道以替代內(nèi)圈，并將鋼球進(jìn)行糯密丈量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取靠近120°的間隙分離，由于減少了一重加工表面，又減少了一重配合表面，同時又抬高了軸一軸承體系的剛度，而對照大三粒與對照小三粒鋼球的靠近等距分散，又抬高了軸的回轉(zhuǎn)精度，所以滿足了儀器的精度要求。

3.軸承安裝精度的綜合校驗法

將角接觸球軸承裝入軸承的主軸后，安裝精度的校驗順次如下（以軸徑為60—100mm的尋常車床為例）：

（1）丈量軸和軸承座孔的尺寸，以肯定軸承的配合精度，配合要求如下：內(nèi)圈與軸采用過盈配合，過盈量0～+4μm（在輕負(fù)荷、高精度時為0）；外圈與軸承座孔采用間隙配合，間隙量0～+6μm（但在自在端的軸承運用角接觸球軸承時，還可增大間隙）；軸與座孔表面圓度偏差在2μm下面，軸承所用隔圈的端面平行度在2μm下面，軸肩內(nèi)端面臨外端面的跳動在2μm下面；軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm下面；主軸前蓋內(nèi)端面臨軸線的跳動在4μm下面。

（2）不變端前軸承在軸上的安裝：將軸承用潔凈的洗刷煤油進(jìn)行完全洗刷，關(guān)于脂光滑，先將含有3%～5%光滑脂的有機溶劑注入軸承作脫脂洗刷后，再用油槍將定量的光滑脂填入軸承內(nèi)（占軸承空間容積的10%～15%）；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用丈量啟動力矩的方式校驗所章程的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動（縱使軸承很精確，但由于配合或維持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有轉(zhuǎn)變的可能）。

（3）將進(jìn)口軸承—軸組合體裝入座孔：加熱座孔使升溫20～30℃，用連續(xù)輕緩的壓力將軸承—軸組合體裝入座孔；調(diào)節(jié)前蓋，使前蓋的緊固量為0.02～0.05μm，以軸承座外端面為基準(zhǔn)，將千分表的表頭反感在軸頸表面上，將軸轉(zhuǎn)動丈量其跳動，要求偏差在10μm下面；將千分表定位在軸上，表頭反感后座孔內(nèi)表面，將軸轉(zhuǎn)動以丈量軸承座前后座孔的同軸度。

（4）將自在端軸承選擇性地放在可能對消偏差的位置，安裝到軸承座后支承位置，盡量地對消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。